
Naviguer utile
Souvent qualifié de touche à tout, j'aime le changement et les défis. Dans une autre vie je fus directeur artistique (pour le magazine Science et Vie Junior, entre autre), webdesigner, graphiste, illustrateur.
J'ai appris à naviguer à la voile à l'âge de 12 ans et je suis devenu marin professionnel en 2011. Depuis je travaille sur des voiliers petits et grands ; principalement en Méditérranée, en Atlantique, aux Antilles, en Arctique et en Antarctique.
Engagé pour des navigations utiles et décarbonnées, pour la préservation de la biodiversité, pour des actions de sciences participatives nécessaires à la recherche scientifique et aussi pour un accès à la mer et à la navigation à la voile ouverts à tous.

Naviguer utile
Souvent qualifié de touche à tout, j'aime le changement et les défis. Dans une autre vie je fus directeur artistique (pour le magazine Science et Vie Junior, entre autre), webdesigner, graphiste, illustrateur.
J'ai appris à naviguer à la voile à l'âge de 12 ans et je suis devenu marin professionnel en 2011. Depuis je travaille sur des voiliers petits et grands ; principalement en Méditérranée, en Atlantique, aux Antilles, en Arctique et en Antarctique.
Engagé pour des navigations utiles et décarbonnées, pour la préservation de la biodiversité, pour des actions de sciences participatives nécessaires à la recherche scientifique et aussi pour un accès à la mer et à la navigation à la voile ouverts à tous.
60 000 milles nautiques parcourus depuis 2011
98 700 passagers transportés
Principaux armateurs
Persévérance, Polar-Sails, Sailcoop, Estrella Lab, Star Voyage, Ponant, Inter-Iles, BExplorer, Catlante, Dream Yacht Charter, Moby Dick, VogFleet, Corsica Multicoques, clients particuliers
Mes navigations
Méditerranée : France, Corse, Sardaigne, Espagne, Malte, Italie, Sicile, Grèce, Turquie, Crète, Egypte.
Atlantique : Bretagne, Manche (FR-EN), Charentes-Maritimes, Pays-Basque, Espagne, Portugal, Açores, Irlande.
Caraïbes : Martinique, Guadeloupe, Sainte-Lucie, Saint-Vincent et les Grenadines, Grenade, Dominique, Saint-Martin.
Mer Rouge : Canal de Suez, Egypte, Jordanie, Arabie Saoudite.
Arctique : Spitzberg, Norvège.
Antarctique : Canal de Beagle, Passage de Drake, Péninsule Antarctique.
Capitaine / Armateur
- EIRL inscrit au RCS Lyon 379 547 854
- Quartier maritime : La Rochelle
Formations professionnelles STCW-2010
Tous mes titres et visite médicale sont revalidés et à jours
Brevets
- Brevet de Capitaine 500 Yacht illimité
- Brevet de Capitaine 200 Voile illimité
Permis
Certificats
- Certificat Général d'Opérateur (CGO)
- Certificat d'Enseignement Médicale III (EM3)
- Certificat d'Aptitude à l'Exploitation des Embarcations et Radeaux de Sauvetage (CAEERS)
- Certificat de Qualification Avancée à la Lutte contre l'Incendie (CQALI)
- Formation à l'utilisation de cartes électroniques normalisées (ECDIS)
- Certificat de formation pour le personnel servant à bord des navires à passagers
Les principaux voiliers sur lesquels j'ai travaillé
Monocoques : Le Ponant (Ponant), Persévérance (Jean-Louis Etienne), Antwrep Flyer (BExplorer), Leatsa (Polar-Sails), Estrella (EstrellaLab), Dufour 56 Exclusive, Dufour 445, 410, 390, Sun Odyssee 509, Oceanis 51.1, 41.1... Catamarans : Catlante 600, Ipanema 58, Lagoon 570, 52, 50, 46, 450, 42, 40, 400, 39, 380, Bali 5.4, Saba 50, Helia 44, Astrea 42, Lipari 41.
Les principaux voiliers sur lesquels j'ai travaillé
Monocoques : Le Ponant (Ponant), Persévérance (Jean-Louis Etienne), Antwrep Flyer (BExplorer), Leatsa (Polar-Sails), Estrella (EstrellaLab), Dufour 56 Exclusive, Dufour 445, 410, 390, Sun Odyssee 509, Oceanis 51.1, 41.1... Catamarans : Catlante 600, Ipanema 58, Lagoon 570, 52, 50, 46, 450, 42, 40, 400, 39, 380, Bali 5.4, Saba 50, Helia 44, Astrea 42, Lipari 41.
Un "Capitaine" diplômé est un professionnel de la mer
Breveté de la Marine Marchande, un Capitaine est formé au commandement et à l'entretien des navires avec équipage et passagers, à la connaissance et au respect de la réglementation maritime nationale et internationale, à la compréhension et la maitrise des phénomènes métérologiques, aux communications maritimes dans le cadre du SMDSM, aux procédures de détresse et d'évacuation ainsi qu'à la survie en mer. Il est aussi responsable des soins à bord.